（都）谷田幸原線建設事業

事業の目的

　谷田幸原線は、東駿河湾広域都市圏を構成する2市2町の市街地環状道路の一部で、通過交通の迂回、区域内外交通の分散と導入、沿道土地利用の促進等の役割を担うことを目的としています。

概要

起点　三島市谷田字初音ヶ原（国道1号錦田一里塚付近）
終点　三島市幸原町2丁目（長泉町池田柊線接続点）
総延長　約3,660m
代表幅員　25m（4車線）

事業中の区間（徳倉工区）について

事業区間　市道徳倉文教線～市道幸原富士ビレッジ線　延長約402m
事業開始　平成22年度
開通予定年度　令和7年度（令和5年度末に西側2車線暫定供用開始）
総事業費　27億5,400万円
用地取得率　約99％(令和6年度12月末時点)

事業中の区間（徳倉第2工区）について

事業区間　市道幸原富士ビレッジ線～県道三島裾野線　延長約513m
事業開始　令和5年度
開通予定年度　令和10年代後半
総事業費　46億7,500万円
用地取得率　約0％(令和6年度12月末時点)

工事箇所写真

事業箇所参考図（令和7年1月1日現在） [PDFファイル／397KB]

＜徳倉工区＞

＜徳倉工区西側2車線暫定供用＞

＜整備された道路（壱町田のマックスバリュとウエルシア前）＞

事業経過

昭和47年12月　国道1号～祇園原線まで約1,710mを都市計画決定
平成　4年　3月　祇園原線～長泉町池田柊線まで約1,950mを都市計画決定
平成10年　4月　国道1号～祇園原線まで暫定2車線で供用開始
平成10年　6月　祇園原線～徳倉文教線まで約714mの事業認可取得
平成19年　2月～　平成21年3月トンネル工事
平成22年　4月1日　 若松町交差点～壱町田北交差点（延長約714m）供用開始
平成22年10月　壱町田北交差点～市道幸原富士ビレッジ線までの徳倉工区
　（延長約402m）事業認可取得
平成23年　4月　県道三島裾野線～(都)三島駅北口線交差点までの幸原町工区
　（延長約312m）事業認可取得
平成28年～　徳倉工区、幸原町工区：道路改良工事（継続）
令和　2年　市道幸原富士ビレッジ線～県道三島裾野線までの徳倉第2工区
　（延長約499m）の測量・設計
令和　4年12月　徳倉第2工区の都市計画決定変更（区域変更）
令和　5年　2月　幸原町工区供用開始
令和　5年　8月　市道幸原富士ビレッジ線～県道三島裾野線までの徳倉第2工区
　（延長513m）の事業認可取得
令和　6年　3月　徳倉工区西側2車線暫定供用開始

関連ページ

　幸原町工区の事業主体は静岡県沼津土木事務所です。詳細は下記のホームページをご覧ください。
　静岡県沼津土木事務所ホームページ＜外部リンク＞